Todos a bordo: Tren Maya va contra jaguares y venados como “fauna nociva”

Ya no hay más jaguares peligrosos sueltos por ahí

Vías libres de fauna nociva.- El Tren Maya habría clasificado a los jaguares, tapires y venados como “fauna nociva”, y pues ¿quién necesita los tontos animales en peligro de extinción?

Acorde a una investigación realizada por el medio “El Universal” (antes de aventarse una falacia ad hominem hay que desmentir la investigación) se determinó que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la empresa Tren Maya, S.A. de C.V. , habría contratado a una empresa para “el servicio de manejo de fauna nociva” para las operaciones propias del tren, con el objetivo de ahuyentar, capturar, remover e incluso, sacrificar jaguares y tapires que osen cruzarse por las vías.

El contrato revelado con el número “TM-CGRMSG-SVS- 0200/204”, fue signado en siete partidas (uno por cada uno de los tramos del Tren Maya) es para “control de fauna” mediante pirotecnia, instalación de redes y trampas, y uso de dardos tranquilizantes para la reducción de fauna nociva” como la que había en el Lago de Texcoco (guiño, guiño).

De igual manera, el contrato solicitaba a la empresa que ofrecía el servicio para combatir velociraptors, que realizara labores de poda, creación de barreras naturales y construcción de bebederos lejos del Tren Maya con tal de alejar a estas indeseables especies que osaron habitar en medio de las vías.

El Tren Maya siempre pensando en la seguridad de sus pasajeros

“El servicio que preste el proveedor consistirá en realizar acciones preventivas y también correctivas para controlar los daños que pudieran resultar de la interacción del Tren Maya con la fauna de su área de influencia y pueda poner en riesgo a los ocupantes del tren, la fauna y la infraestructura”, describe un apartado del anti neoliberal contrato.

Para la contratación de este vital servicio que mantiene a los peligrosos felinos alejados de los pasajeros, el Tren Maya pagó un total de 9 millones 106 mil 290 pesos, con vigencia del 3 de septiembre de 2024 hasta el 31 de diciembre de este año.  Es decir, hay que renovarlo ahora para este 2025 pues todavía hay ocelotes y vaquitas marinas por ahí, amén de las panteras que fueron liberadas por Calderón en algún tramo del proyecto.

Por si no lo viste: un turista francés se enfureció porque un empleado no pronunció bien la palabra “Croissant”.